В ЕС продолжают обслуживание газовозов, работающих с проектом «Ямал СПГ»

Европейские судостроительные мощности продолжают обслуживать специализированные газовозы, задействованные в перевозке сжиженного природного газа с российского проекта «Ямал СПГ». Работы ведутся в рамках действующего законодательства ЕС, несмотря на предстоящее ужесточение ограничительных мер. Об этом сообщает Politico.

Обслуживание в рамках действующих правил

Датская верфь Fayard выполняет техническое обслуживание ледокольных танкеров класса Arc7, используемых для транспортировки сжиженного природного газа с арктического проекта «Ямал СПГ». Действующий режим ЕС пока допускает подобные работы, однако с января следующего года вступит в силу запрет на обслуживание таких судов.

По оценкам отраслевых экспертов, своевременное проведение ремонта может позволить этим судам продолжать эксплуатацию в течение нескольких лет после введения ограничений. Это связано с тем, что крупное техническое обслуживание подобных газовозов проводится раз в два–три года.

В настоящее время Fayard остается единственной верфью в ЕС, способной выполнять такие работы. Ранее аналогичными услугами занималась также нидерландская компания Damen, однако она вышла из этого сегмента.

Логистика и сезонный фактор

Согласно данным навигационных сервисов, 30 июня на верфь прибыл танкер «Рудольф Самойлович», входящий в число 15 специализированных судов Arc7, обеспечивающих круглогодичную транспортировку газа из арктического региона. По информации экологических организаций, этим летом обслуживание могут пройти до шести подобных судов.

Летний период считается ключевым для проведения ремонта, поскольку в это время ледовая обстановка в Арктике позволяет частично задействовать обычные газовозы, временно заменяя специализированные суда.

Позиция компании и энергетический контекст

В самой компании Fayard заявили, что действуют строго в рамках законодательства ЕС и обслуживают суда международных операторов, работающих между терминалом «Ямал СПГ» и европейскими портами. В компании подчеркнули, что речь идет о поддержании энергетической стабильности Европы.

Эксперты указывают, что флот Arc7 играет важную роль в поставках российского СПГ. При этом альтернативные площадки для обслуживания, расположенные в Азии, находятся значительно дальше от арктических маршрутов, что увеличивает затраты и сроки ремонта.

В то же время представители ряда европейских политических и общественных кругов призывают ускорить введение ограничений и ужесточить контроль за подобной деятельностью.