Нидерланды представили дорожную карту отказа от ископаемого топлива
Правительство Нидерландов обнародовало дорожную карту постепенного отказа от ископаемого топлива накануне конференции ООН по климату, которая пройдет в ноябре в Турции. Документ получил положительную оценку некоторых международных климатических экспертов за конкретизацию национальных планов, но подвергся критике из-за отсутствия четкой конечной даты полного отказа от ископаемого топлива, пишет Dutch News.
Предыстория документа
Решение о разработке национальных дорожных карт стало результатом саммита, организованного Нидерландами и Колумбией в апреле для обсуждения отказа от ископаемого топлива. В мероприятии приняли участие представители 50 стран.
Франция стала первой страной, представившей подобный план. Он обобщал существующие политические меры и цели, включая прекращение использования угля для производства электроэнергии к 2030 году, а также обозначенные в документе сроки сокращения использования нефти и газа.
Нидерландская дорожная карта подтверждает приверженность прекращению использования угольных электростанций для производства электроэнергии к 2030 году.
Пересмотр климатических амбиций
Нидерланды снизили запланированные объемы развития морской ветроэнергетики, отказались от цели декарбонизации электроэнергетики к 2035 году и не находятся на траектории достижения целевого показателя Европейского союза по сокращению выбросов парниковых газов на 90% к 2040 году.
По оценкам Нидерландского агентства по оценке окружающей среды (PBL), при действующей политике сокращение выбросов страны к 2040 году может составить 57–68% относительно уровня 1990 года. При реализации дополнительных мер этот показатель оценивается в 61–72%.
Натали Джонс из Международного института устойчивого развития назвала нидерландский план «хорошим примером для других стран».
Однако климатические активисты выступили с критикой. Маартен де Зеув из нидерландского отделения Greenpeace заявил в интервью газете Trouw:
«Самая большая проблема в том, что, в отличие от Франции, здесь нет четкой даты окончания. Вы можете называть это дорожной картой, но вы не знаете, куда ведет этот маршрут».
Оценки экспертов
Джойета Гупта, профессор окружающей среды и развития Амстердамского университета, заявила, что план недостаточно амбициозен с учетом масштабов климатического кризиса и международной цели ограничить глобальное потепление.
По ее словам, последствия изменения климата уже приводят к масштабным перемещениям населения и другим серьезным гуманитарным последствиям.
Представитель министерства окружающей среды Нидерландов заявил, что дорожная карта отражает стремление страны возглавить группу государств, намеренных играть проактивную роль в борьбе с изменением климата.
Как сказал представитель ведомства, разработка собственной дорожной карты способствует укреплению международной репутации Нидерландов.
Отсутствие конечного срока
Дорожная карта содержит отдельные отраслевые цели, включая прекращение использования угля для производства электроэнергии к 2030 году, однако не устанавливает конкретной даты полного отказа от нефти, газа и угля во всех секторах экономики.
Цель Нидерландов достичь климатической нейтральности к 2050 году сохраняется. При этом климатическая нейтральность не означает обязательного полного прекращения использования всех ископаемых видов топлива: она предполагает достижение баланса между выбросами парниковых газов и их поглощением.
Финляндия, Швеция и Дания — лидеры климатической гонки Европы
На уровне ЕС климатический закон закрепляет обязательную цель — климатическая нейтральность к 2050 году с промежуточными рубежами: снижение выбросов на 55% к 2030 году и на 90% к 2040 году, — а ключевыми инструментами служат реформа системы торговли квотами, углеродный сбор на импорт (CBAM), вступивший в полную силу 1 января 2026 года, новая система ETS2 для зданий и транспорта с 2028 года, повышение требований к возобновляемой энергетике и энергоэффективности.
Среди стран-лидеров энергетического перехода выделяется Финляндия, которая поставила себе самую амбициозную цель в Европе — углеродная нейтральность к 2035 году — и опирается на атомную энергетику, масштабное развитие ветровой и солнечной генерации, электромобилизацию, переход от сжигания древесины к использованию леса в строительстве и водород; Швеция нацеливается на нулевые чистые выбросы к 2045 году, полагаясь на один из самых высоких в мире углеродных налогов, атомную и гидроэнергетику и биотопливо в транспорте; Дания, мировой лидер по доле ветровой энергии (около 55% выработки), намерена достичь нейтральности к 2045 году, расширяя углеродное ценообразование на сельское хозяйство и превращая себя в «хаб хранения CO₂» для всей Европы; Австрия, уже производящая более 75% электроэнергии из возобновляемых источников, готовится к нулевым выбросам в 2040 году и предусматривает 1 ГВт электролизеров к 2030 году; Франция, опирающаяся на атомную энергетику (~65% электроэнергии) и углеродный налог с 2014 года, закрепляет цель 2050 года в законе об энергетике и климате.
Общий паттерн для всех этих стран — комбинация углеродного ценообразования, ускоренного перехода на возобновляемую и атомную энергетику, электрификации транспорта и отопления, развития водорода для «трудных» секторов и инвестиций в технологии улавливания и хранения CO₂.