Немецкое государство потратило €1,48 млрд на субсидии покупателям электромобилей Volkswagen — и концерн просит ЕС ответить на китайскую конкуренцию

Фото: Jan van der Wolf/Pexels

По данным, раскрытым Бундестагу по запросу депутата от партии «Зеленые» Юлиана Йосвига, в 2020–2026 годах Германия выплатила около €10,04 млрд в рамках программ экологической премии для электромобилей, пишет EUobserver.

Куда шли субсидии: деньги получали покупатели, но лидером стал Volkswagen

Немецкая программа экологической премии стартовала в 2016 году. В 2020 году максимальный размер выплаты был увеличен до €9 000 на автомобиль. Прием новых заявок завершился в декабре 2023 года, однако выплаты по уже поданным заявлениям продолжались позднее.

По брендам картина выглядит следующим образом: Volkswagen — около €1,48 млрд, Tesla — €889 млн, Mercedes-Benz — €749 млн, Renault — €668 млн, Hyundai — €639 млн. В перечень также вошли BMW, Audi, Opel, SEAT и Kia.

Volkswagen выступает за изменение условий конкуренции с китайскими автопроизводителями. В 2026 году глава концерна Оливер Блуме заявил, что китайские производители быстро увеличивают присутствие на европейском рынке, а в сегменте подключаемых гибридов (PHEV) их автомобили, в отличие от полностью электрических моделей, не облагаются дополнительными тарифами ЕС. По словам Блуме, в этом сегменте доля китайских производителей в Европе составляет около 30%.

Масштабная реструктуризация Volkswagen

В сентябре 2026 года Volkswagen утвердил план реструктуризации Future Plan 2030. Он предусматривает сокращение примерно 50 тыс. рабочих мест в рамках нового этапа преобразований. Эти сокращения дополняют ранее согласованные меры, в результате чего совокупное сокращение численности персонала может составить около 100 тыс. рабочих мест.

В центре плана — сокращение модельного ряда примерно наполовину, уменьшение производственных мощностей и пересмотр будущего нескольких немецких заводов в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме.

По оценке источника Reuters, знакомого с планами компании, Volkswagen выделил около €16 млрд на сокращение рабочих мест и возможное закрытие предприятий. Представитель Volkswagen не подтвердил эту сумму.

В сентябре 2026 года Volkswagen был исключен из индекса Euro Stoxx 50 после ежегодного пересмотра состава индекса. Изменения вступили в силу 21 сентября. Рыночная капитализация Volkswagen в сентябре 2026 года составляла около €36 млрд. Выручка Volkswagen Group за 2025 год составила около €321,9 млрд.

Завод в Оснабрюке и производство компонентов для ПВО

Наиболее спорным эпизодом стала судьба завода Volkswagen в Оснабрюке. На предприятии работают около 1 800 человек, из них примерно 1 200 перейдут в новую структуру с гарантией занятости до конца 2029 г.

Ранее Volkswagen вел переговоры с израильской оборонной компанией Rafael Advanced Defense Systems о возможном использовании площадки для производства компонентов системы ПВО Iron Dome. Среди рассматривавшихся компонентов назывались транспортные средства, пусковые установки и генераторы. При этом производство самих ракет на площадке Volkswagen не планировалось.

В июле сообщалось, что участие Катара, одного из крупнейших акционеров Volkswagen, осложняло переговоры о сотрудничестве с Rafael. Qatar Investment Authority владеет примерно 17% голосующих акций Volkswagen.

7 сентября Volkswagen, земля Нижняя Саксония и инвестиционная компания Aurelius Capital договорились об основных условиях возможной продажи Volkswagen Osnabrück GmbH. Согласно плану, Aurelius станет владельцем предприятия совместно с Нижней Саксонией. Площадку предполагается постепенно преобразовать в центр компетенций в области безопасности и оборонных решений.

Таким образом, речь идет уже не о прямом участии Volkswagen в совместном предприятии с Rafael, а о новой структуре собственности, в рамках которой Aurelius и Нижняя Саксония должны взять под контроль предприятие, после чего на его базе предполагается развивать оборонные проекты.

По данным СМИ, власти Нижней Саксонии рассматривали государственное участие в проекте в объеме порядка €200 млн, однако окончательные финансовые условия сделки публично не раскрыты.

Владимир Басенков
Связаться с автором