Франция продлевает топливные субсидии на фоне роста цен на энергоносители
Власти Франции продлили и расширили адресные меры поддержки на фоне роста цен на топливо. Министр экономики и финансов Ролан Лескюр заявил, что правительство слышит обеспокоенность граждан, вызванную ростом цен на энергоносители на фоне конфликта на Ближнем Востоке, пишет Politico.
Новые меры поддержки
Министр экономики и финансов Франции Ролан Лескюр во вторник сообщил о выделении дополнительных €450 млн на продление и расширение адресных мер поддержки. Они предназначены для компаний, работников и отраслей, наиболее пострадавших от экономических последствий ближневосточного кризиса.
«Мы слышим обеспокоенность французов, которая порой принимает форму гнева. Эта обеспокоенность и этот гнев искренни, и мы должны на них реагировать. Именно это мы и делаем сегодня», — заявил Лескюр журналистам.
Пакет мер включает сохранение поддержки для сельскохозяйственного сектора, а также помощь отдельным категориям работников и компаний, наиболее чувствительным к росту стоимости топлива.
Для работников с невысокими доходами, которые используют автомобиль для поездок на работу, правительство расширяет действующую программу помощи. Ранее она предусматривала выплату €100, что эквивалентно примерно 20 центам за литр при расчетном расходе топлива за шесть месяцев. Теперь программа будет охватывать около 5,5 млн человек вместо примерно 3 млн.
Расходы бюджета и целевой подход
Министр бюджета Давид Амьель оценил общий объем расходов на топливные меры поддержки в 2026 году примерно в €1,4 млрд.
Французские власти делают ставку на адресные меры поддержки вместо широкого снижения налогов на топливо. Правительство объясняет такой подход необходимостью учитывать сложное состояние государственных финансов и направлять помощь прежде всего наиболее уязвимым категориям населения и секторам экономики.
Рост цен и социальная напряженность
Рост цен на топливо связан с энергетическим кризисом, вызванным обострением ситуации в Персидском заливе. Средняя цена дизельного топлива во Франции в середине сентября приблизилась к €2,4 за литр, а на отдельных автозаправочных станциях превышала этот уровень.
Высокие цены уже вызвали протесты представителей отдельных отраслей, в том числе рыбаков. Власти включили рыболовный сектор в число отраслей, для которых предусмотрены дополнительные меры поддержки.
Европа расширяет топливные субсидии: 24 из 30 стран ЕЭС ввели ценовые меры
На фоне войны США и Израиля с Ираном, начавшейся 28 февраля 2026 года, и последующего закрытия Ормузского пролива цены на нефть и газ в Европе достигли многолетних максимумов. По данным аналитиков Think Tank EUROPA, 24 из 30 правительств стран ЕЭС ввели снижение налогов, ценовые субсидии или вычеты на транспортное топливо.
Испания реактивировала скидку на дизельное топливо — 20 центов за литр до конца сентября; ранее были снижены НДС на электроэнергию до 10 % и введены субсидии по 20 центов/л для сельского хозяйства и транспорта. Общий пакет мер оценивается в €5 млрд.
Италия с марта одобрила 15 антиинфляционных пакетов, включая топливные меры, которые уже обошлись бюджету более чем в €2,3 млрд. С 18 сентября действует поэтапная скидка на дизель: 12,2 цента/л до 25 сентября и 6,1 цента/л до 5 октября. В бюджете на 2027 год заложена отмена транспортного налога для 14,5 млн автомобилей — мера стоимостью более €2 млрд.
Венгрия ввела потолок цен на топливо для частных потребителей и бизнеса, а также ежемесячные выплаты в 5 000 форинтов владельцам дизельных автомобилей до конца декабря.
Польша сократила НДС и акцизы на моторное топливо.
Чехия 22 сентября ввела ограничение маржи для розничных продавцов топлива, снизила акциз на дизель и установила 50-процентный налог на рост валовой прибыли нефтепереработчиков по сравнению с 2025 годом — мера действует в 2026 и 2027 годах.
Германия обсуждает введение ценового потолка по модели Бельгии и Люксембурга, а также налог на сверхприбыли нефтяных компаний; министр экономики страны Катерина Райхе выступает за прямые выплаты домохозяйствам вместо контроля цен.
Хорватия и Румыния также недавно объявили или продлили меры по контролю цен на топливо и снижению налогов.
Ирландия сократила акциз на 15 центов/л по бензину и 20 центов/л по дизелю. Кипр и Португалия держат сниженные акцизы уже несколько месяцев. Мальта напрямую субсидирует топливо, чтобы удерживать цены на заправках на стабильном уровне.
На уровне ЕС Комиссия в апреле смягчила правила государственной помощи, разрешив правительствам покрывать часть роста цен на топливо и удобрения для сельского хозяйства, автотранспорта и внутреннего судоходства.
В сентябре на уровне ЕС обсуждается введение единого налога на сверхприбыли энергетических компаний, однако Брюссель пока не поддержал инициативу, ограничившись рекомендацией действовать на национальном уровне. Если все временные меры будут продлены до конца 2026 года, их совокупная фискальная стоимость для ЕС превысит €38,6 млрд (0,2 % ВВП).