Экипажи Brussels Airlines сохранили возможность отказываться от полетов в Израиль
Пилоты и бортпроводники Brussels Airlines по-прежнему могут отказаться от выполнения рейсов в израильский Тель-Авив и обратно, если считают себя психологически не готовыми к полету. Об этом стало известно после консультаций между руководством авиакомпании и профсоюзами в четверг. При этом рейсы в Израиль уже включены в обычное расписание экипажей, а не выполняются исключительно добровольцами, сообщает BX1.
Ход переговоров и позиции сторон
Brussels Airlines с начала августа возобновила регулярные рейсы между Брюсселем и Тель-Авивом. Первоначально полеты выполнялись сотрудниками, которые добровольно соглашались на них, однако впоследствии рейсы были включены в обычное расписание экипажей.
Это вызвало обеспокоенность профсоюза ACV Puls (Algemeen Christelijk Vakverbond Puls), представляющего работников различных отраслей в Бельгии, включая сотрудников авиационного сектора. В начале недели организация выразила несогласие с изменением порядка комплектования экипажей и поставила под сомнение оценку безопасности полетов в Израиль.
Профсоюз также сослался на рекомендации бельгийских властей, которые по-прежнему не рекомендуют необязательные поездки в Израиль из-за нестабильной ситуации с безопасностью. При этом рекомендации Министерства иностранных дел Бельгии носят рекомендательный, а не обязательный характер.
ACV Puls направил компании предупредительное уведомление о возможной забастовке. Конкретные даты проведения забастовки на момент переговоров объявлены не были.
В четверг представители руководства Brussels Airlines и профсоюзов провели консультации. По их итогам авиакомпания подтвердила, что сотрудники по-прежнему могут воспользоваться существующей процедурой unfit to fly — буквально «не годен к полету».
Что означает процедура unfit to fly
В авиации unfit to fly — это процедура, позволяющая члену экипажа сообщить, что он физически или психологически не способен безопасно выполнять конкретный рейс. Такая процедура связана с оценкой собственной пригодности сотрудника к полету и не является специальным правом отказаться именно от рейса в Израиль.
Пресс-секретарь Brussels Airlines Нико Кардоне заявил, что сотрудники, которые психологически не готовы выполнять рейс, могут воспользоваться этой процедурой, как и прежде, без опасений по поводу негативных последствий со стороны компании.
Рейсы продолжаются
Несмотря на протест профсоюза, рейс Brussels Airlines в Тель-Авив в среду утром состоялся по расписанию. Еще один рейс был выполнен в четверг утром.
Компания продолжает выполнять полеты между Брюсселем и Тель-Авивом, одновременно сохраняя для членов экипажа возможность воспользоваться процедурой unfit to fly. При этом позиция профсоюза остается связанной прежде всего с оценкой рисков и решением компании включить израильское направление в обычное расписание экипажей, а не только предлагать его добровольцам.
Ракеты, дроны и закрытое небо: как война угрожает пилотам гражданской авиации
После провала переговоров по иранской ядерной программе, 28 февраля 2026 года, США и Израиль нанесли серию ударов по Ирану, в результате которых был убит верховный лидер Али Хаменеи. Иран ответил ракетными и дроновыми атаками на Израиль и страны Персидского залива, где базируются американские военные объекты.
По крайней мере восемь государств — Иран, Израиль, Ирак, Иордания, Катар, Бахрейн, Кувейт и ОАЭ — закрыли воздушное пространство. Израильское небо закрывалось и открывалось повторно в течение февраля–июля 2026 года; EASA выпускала информационные ноты с рекомендацией учитывать риски при операциях в FIR Тель-Авив.
Для экипажей гражданской авиации основную угрозу представляют ракетные и дроновые удары, а также зона ПВО.
Даже после формального возобновления рейсов бельгийский МИД продолжает рекомендовать воздерживаться от любых необязательных поездок в Израиль, а профсоюз ACV Puls подчеркивает, что «физическая безопасность и психологическое/этическое воздействие» остаются для персонала критическим фактором — именно на этом основании 3 сентября 2026 года Brussels Airlines официально разрешила экипажам отказываться от рейсов через процедуру unfit to fly без последствий.