Доставка еды разгоняет инфляцию в Нидерландах, заявили в центробанке
Нидерландский центробанк (DNB) сообщил, что привычка граждан заказывать готовую еду с доставкой начала ощутимо влиять на инфляцию в стране. Доля таких расходов в потребительской корзине почти удвоилась с 2015 года, а рост цен в этом сегменте стал одним из факторов давления на общий уровень цен, пишет Dutch News.
Привычка, которая бьет по кошельку
Согласно отчету De Nederlandsche Bank (DNB), опубликованному в четверг, доля расходов на доставку готовой еды в среднем потребительском наборе товаров и услуг выросла с 1,6% в 2015 году до чуть более 3% в настоящее время. Это означает, что голландцы стали тратить на пиццу, суши и другие блюда с доставкой почти вдвое больше, чем еще несколько лет назад.
Одновременно с ростом популярности этого сегмента ускорился и рост цен. С 2020 по 2023 год вклад доставки еды в годовую инфляцию вырос с менее чем 0,1 процентного пункта до полных 0,35 пункта. Сервисы доставки, пользуясь высоким спросом, перекладывали на потребителей рост своих затрат — на оплату труда курьеров, электроэнергию и закупку продуктов.
В последнее время вклад этого сегмента в инфляцию снизился до 0,13 процентного пункта. Однако, как подчеркивают в DNB, это произошло не из-за того, что голландцы стали реже заказывать еду, а исключительно потому, что поставщики перестали так быстро повышать цены. Объем заказов остается стабильно высоким.
Пандемийный след в потребительских привычках
В центробанке связывают изменение привычек голландцев с периодом пандемии коронавируса. Именно тогда, во время локдаунов и массового перехода на удаленную работу, жители страны начали активно пользоваться приложениями для доставки еды. Эта модель поведения закрепилась и продолжает оказывать влияние на структуру потребительских расходов.
Инфляция в Нидерландах уже несколько лет превышает целевой показатель Европейского центробанка в 2%, и основными драйверами остаются рост арендной платы и цен на продукты питания. Теперь, как признают в DNB, к этому списку добавилась и доставка готовой еды.
Логистика и труд как драйверы продовольственной инфляции в ЕС
В 2025–2026 годах стоимость доставки и логистические издержки стали значимым фактором роста цен на продукты в ряде стран Евросоюза, особенно в регионах Восточной Европы и Балтии. В отличие от западноевропейских рынков, где инфляция замедляется, в этих государствах сохраняется высокое давление со стороны транспортных расходов и стоимости энергии.
Наиболее уязвимыми к росту затрат на доставку («последнюю милю») и транспортную логистику оказались Румыния, Болгария и страны Балтии (Эстония, Литва, Латвия). В этих регионах стоимость минимальной продуктовой корзины продолжает расти из-за удорожания топлива и сырья. Например, в Литве и Латвии эксперты прямо связывают текущий рост цен даже на базовые товары с увеличением логистических расходов, которые перекладываются на потребителя.
В Венгрии и Польше, несмотря на недавнее замедление темпов инфляции, накопленный эффект от высоких транспортных издержек за предыдущие периоды удерживает общий уровень цен значительно выше среднеевропейского. Индекс цен на продукты в этих странах демонстрирует кратный рост по сравнению с докризисным периодом, что частично объясняется структурной зависимостью от затратной логистики и импорта энергоносителей.
Помимо энергетических затрат, критическим фактором стал рост стоимости рабочей силы. В зоне евро почасовые расходы на труд в секторе услуг выросли на 3,1–3,4%, что напрямую влияет на стоимость услуг доставки и общественного питания. Бизнес вынужден компенсировать возросшие зарплаты курьеров и водителей за счет повышения конечной цены для потребителя. Этот тренд наиболее заметен в странах с высоким дефицитом кадров, где сектор доставки еды продолжает расширяться, создавая дополнительное инфляционное давление на сектор услуг, который в июле 2026 года показал рост цен на 3,3%.