Виски, автомобили и текстиль: что изменит соглашение Британии и Индии

Премьер-министры Великобритании Кир Стармер и Индии Нарендра Моди на фоне вступления торгового соглашения в силу
Премьер-министры Индии и Великобритании Нарендра Моди и Кир Стармер на встрече в Мумбаи 9 октября 2025 года. Торговое соглашение между странами вступило в силу 15 июля 2026 года. Фото: Офис премьер-министра Индии / Wikimedia Commons / GODL-India

Соглашение о свободной торговле между Великобританией и Индией вступило в силу 15 июля. Лондон сразу отменил пошлины по 96,8% тарифных позиций, Нью-Дели — по 64,1%, а еще по 21% индийских позиций ограничения будут сниматься постепенно.

Документ распространяется не только на товары, но и на услуги, государственные закупки и временную мобильность специалистов. По оценке британского правительства, в долгосрочной перспективе соглашение может увеличить ежегодный товарооборот между странами на £25,5 млрд.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди назвал вступление в силу торгового соглашения CETA и соглашения о социальном обеспечении важным этапом в отношениях с Великобританией. В опубликованной индийской стороной инфографике утверждается, что почти 99% экспорта Индии получит беспошлинный доступ на британский рынок, а временно командированные работники смогут до пяти лет не платить социальные взносы одновременно в двух странах.
Источник: Нарендра Моди / X

Какие пошлины изменились

Индийские поставщики получили беспошлинный или льготный доступ на британский рынок для текстиля, одежды, обуви, изделий из кожи, морепродуктов, ювелирной продукции и переработанных продуктов питания. Правительство Индии заявляет, что нулевая ставка распространяется почти на 99% экспорта страны в Великобританию.

В ответ Индия будет поэтапно снижать высокие тарифы на британские товары. Пошлина на виски должна сократиться со 150% до 40% в течение десяти лет, а на автомобили — со 100% до 10% в рамках квоты. Льготные ставки предусмотрены также для косметики, промышленного оборудования и ряда медицинских товаров.

Преференциальные пошлины на готовые легковые автомобили будут действовать в пределах квоты до 37 тыс. машин в год. При этом Индия сохранила защиту чувствительных отраслей, включая молочную продукцию, зерновые, растительные масла, яблоки и ряд овощей.

Что изменится для компаний и специалистов

Соглашение расширяет доступ к 137 направлениям услуг, включая информационные технологии, телекоммуникации, финансы, страхование, образование, инжиниринг и профессиональные консультации. Компании двух стран также смогут участвовать в государственных закупках: объем доступного рынка оценивается примерно в £90 млрд в Великобритании и $114 млрд в Индии.

Отдельные положения закрепляют временные маршруты для деловых посетителей, сотрудников международных компаний, инвесторов, поставщиков услуг и независимых специалистов. Кроме того, предусмотрена общая квота до 1800 человек в год для индийских поваров, преподавателей йоги и исполнителей классической музыки.

Одновременно вступила в силу конвенция о социальных взносах. Временно командированные работники смогут до пяти лет платить взносы только в своей стране, но освобождение не распространяется на обычных мигрантов, самостоятельно нашедших работу за рубежом. Индийские командированные сотрудники при этом не получают права на британскую государственную пенсию и другие страховые выплаты.

Какого эффекта ожидают власти

Британское правительство прогнозирует, что в долгосрочной перспективе соглашение увеличит экспорт Великобритании в Индию почти на 60%, а импорт — на 25%. Общий товарооборот может вырасти на £25,5 млрд в год, а ВВП Великобритании — на 0,13%, или £4,8 млрд относительно сценария без соглашения.

Сразу после вступления документа в силу британские экспортеры должны сэкономить на индийских пошлинах около £400 млн в год. После окончания десятилетнего переходного периода эта сумма, по расчетам правительства, может увеличиться примерно до £900 млн. Снижение британских пошлин на индийские товары оценивается в £220 млн.

Переговоры начались в январе 2022 года, соглашение было согласовано в мае и подписано в июле 2025-го. Для Лондона документ стал одним из ключевых самостоятельных торговых проектов после выхода из ЕС, а для Нью-Дели — способом расширить доступ товаров и услуг на один из крупнейших европейских рынков.